Korduma kippuvad küsimused
Kuidas saame teid aidata?
Platvorm pakub lihtsat ja selget kasutajaliidest, kus kasutajad saavad sisestada saadetise andmed, nagu lähtekoht, sihtkoht, pakendi mõõtmed, kaal ja kohaletoimetamise aja nõuded. Kui vajalik teave on sisestatud, arvutab süsteem saatmiskulud reaalajas. Lahendus koondab erinevate vedajate hinnad, võimaldades kasutajatel võrrelda hindu ja teenusevalikuid koheselt. Pärast eelistatud valiku tegemist saab saadetise broneerida otse platvormi kaudu ning nautida reaalajas jälgimist koos automaatsete uuendustega. Platvorm pakub ka klienditoe valikuid, sealhulgas vestlustuge, et aidata kasutajaid küsimuste või probleemide korral.
Platvormi kasutamine on tasuta.
Lihtsalt registreerige oma konto, sisestades ettevõtte andmed.
Sisestage lihtsalt saadetise hinnangulised mõõtmed ja kaal koos pealevõtmise ja kohaletoimetamise aadressiga ning süsteem esitab kohe automaatselt hinnapakkumised erinevatele transpordiliikidele.
Transpordiliikide hulgas on lennuveod/mereveod/raudteeveod.
Saata saab karpe, kaubaaluseid ja kaste. Erandiks on ainult isiklikud esemed ja ohtlikud kaubad. Võtke ühendust meie klienditeenindusega ja me leiame teie konkreetsetele vajadustele kohandatud lahenduse.
Tavaliselt on vaja arvet, pakkelehte ning tolliformaalsuste jaoks volikirja
Meie klienditeenindusega saate ühendust, kasutades platvormi sõnumirakendust või lihtsalt meile helistades või e-kirja saates.
Süsteem pakub erinevaid lennuveo/mereveo/raudteeveo lahendusi. Valige endale veoaja ja hinna poolest sobiv lahendus.
Täielikku kindlustust ei ole, kuna kaubakindlustus katab ainult ekspedeerija vastutuse kliendi kauba kahjustumise või kadumise eest veo ajal. Kindlustuskaitse arvutatakse kauba kaalu alusel. Ekspedeerija vastutus on sätestatud valitud transpordiliigi konventsioonides. Suure väärtusega kaupade puhul on soovitatav osta lisakindlustus. Küsige kindlustusvõimaluste täielikku valikut meie klienditeenindusest.
Tarneklauslid ehk Incoterms on tingimused, mille alusel kaupu müüjalt ostjale transporditakse. Need sätestavad tarneviisi, ajastuse, kulud ja mõlema osapoole kohustused. Tarnetingimused aitavad äritehingutes kohustusi selgitada ja arusaamatusi vähendada. Vaadake "Incoterms tarneklauslite täpseid tähendusi".
Ohtlikud kaubad on materjalid või ained, mis kujutavad veo ajal endast ohtu inimeste tervisele, ohutusele, varale või keskkonnale. Need võivad olla plahvatusohtlikud, tuleohtlikud, mürgised, söövitavad või reaktiivsed ning nende hulgas on näiteks:
kemikaalid: happed, lahustid ja pestitsiidid,
tuleohtlikud materjalid: bensiin, aerosoolid ja teatud patareid/akud,
mürgised ained: mürgid ja bioloogilised ained,
radioaktiivsed materjalid: kiirgust tekitavad esemed,
survegaasid: propaani- või hapnikuballoonid.
Võimalike ohtude tõttu kehtivad ohtlike kaupade käitlemisele, pakendamisele ja transpordile ranged eeskirjad ja suunised, et tagada ohutus ja vähendada riske.
Igale broneeritud saadetisele antakse unikaalne jälgimiskood, mis võimaldab kliendil oma saadetist platvormi kaudu jälgida.
Maksimaalsed lubatud mõõtmed ja kaal sõltuvad valitud transpordiliigist. Süsteem teavitab kliente automaatselt, kui sisestatud andmed ületavad standardseid mõõtmeid/kaalu.
Standardpakendid tähendavad kaupade saatmisel tavaliselt kasutatavaid pakendisuurusi ja -tüüpe. Standardpakendite kasutamine aitab tagada veoeeskirjade järgimise, optimeerib ruumi ja võib ka veokulusid vähendada. Kõige levinumad standardpakendid on: pool euroalust ehk 60 x 80 cm, euroalus ehk 120 x 80 cm ja FIN kaubaalus ehk 120 x 100 cm.
EXW (Ex Works) on tarnetingimus, mis paneb maksimaalse vastutuse ostjale ja minimaalse müüjale. EXW-tingimuste kohaselt loetakse müüja vastutus täidetuks, kui kaup on tema valdustes või muus kokkulepitud kohas (näiteks tehases, laos või muus tegevuskohas) pealekorjeks kättesaadavaks tehtud. Müüja kohustus on teha kaup kokkulepitud kohas kindlaksmääratud kuupäeval või kokkulepitud aja jooksul pealekorjeks kättesaadavaks. Ostja võtab kõik kulud ja riskid enda kanda alates hetkest, mil kaup on müüja asukohas kaasaviimiseks kättesaadav.
FCA (Free Carrier) on tarnetingimus, mille kohaselt müüja annab ekspordiks vabastatud kauba ostja määratud kohas vedajale või muule ostja poolt määratud isikule üle. Üleandmise koht võib olla müüja ruumides või mõnes muus kokkulepitud kohas, sõltuvalt sellest, mis on lepingus kindlaks määratud. Müüja vastutab kauba kokkulepitud kohas ostja valitud vedajale või muule isikule üleandmise eest. Kui kaup tarnitakse rahvusvaheliselt, peab müüja kauba ekspordi vormistama. Ostja võtab vastutuse kauba eest pärast selle vedajale või määratud isikule üleandmist.
FOB (Free On Board) on tarnetingimus, mille kohaselt müüja vastutab kauba määratud sadamasse toimetamise ja selle laevale laadimise eest. Kui kaup on laevale laaditud, läheb vastutus ja risk üle ostjale. Ostja võtab vastutuse kauba eest pärast seda, kui kaup on kokkulepitud sadamas laevale laaditud.
CPT (Carriage Paid To) on tarnetingimus, mille kohaselt müüja katab transpordikulud kokkulepitud sihtkohta ja korraldab veo. Pärast kauba vedajale üleandmist läheb risk üle ostjale, mis tähendab, et ostja vastutab alates sellest hetkest kõikide riskide, kahjustuste või kadude eest transiidi ajal. Ostja vastutab ka sihtkoha impordiprotseduuride ja -maksude eest.
CIP (Carriage and Insurance Paid To)) on tarnetingimus, mille puhul vastutab müüja kauba kindlaksmääratud sihtkohta toimetamise eest ning katab veokulud ja minimaalse kindlustuskaitse. Risk läheb müüjalt ostjale üle siis, kui kaup on vedajale üle antud.
DAP (Delivered at Place) on tarnetingimus, mille kohaselt vastutab müüja kauba ostja riigis kindlaksmääratud sihtkohta toimetamise ja mahalaadimiseks valmis seadmise eest. DAP-tarnetingimuste puhul on oluline, et müüja võtab kauba eest riski ja vastutuse kuni selle toimetamiseni kokkulepitud kohta, kuid sihtkohas vastutab kauba mahalaadimise ja tollivormistuse eest ostja.
DDP (Delivered Duty Paid) on tarnetingimus, mis paneb maksimaalse vastutuse müüjale, kes katab kõik kulud (transport, maksud, tollimaksud jne) ja kannab kõik riskid kuni kauba üleandmiseni ostja asukohas. Ostja vastutus on minimaalne ja piirdub tavaliselt kauba vastuvõtmisega.
CFR (Cost and Freight) on tarnetingimus, mille puhul müüja vastutab kauba määratud sadamasse toimetamise eest, kattes selleks vajalikud transpordikulud. Risk läheb siiski ostjale üle hetkest, mil kaup on laevadele laaditud. Erinevalt CIFist ei paku müüja kindlustust – selle eest vastutab ostja. CFRi kasutatakse ainult mere- ja siseveetranspordi puhul.
CIF (Cost, Insurance, and Freight) on tarnetingimus, mille kohaselt müüja katab veokulud ja minimaalse kindlustuse kuni sihtsadamani. Risk läheb aga üle ostjale, kui kaup on veosadamas laevale laaditud. CIF kasutatakse ainult mere- ja siseveetranspordi jaoks ning on puistekauba ja tarbekaupade puhul tavaline valik.
FCA (Free Carrier) on tarnetingimus, mille kohaselt müüja annab ekspordiks vabastatud kauba ostja määratud kohas vedajale või muule ostja poolt määratud isikule üle. Üleandmise koht võib olla müüja ruumides või mõnes muus kokkulepitud kohas, sõltuvalt sellest, mis on lepingus kindlaks määratud. Müüja vastutab kauba kokkulepitud kohas ostja valitud vedajale või muule isikule üleandmise eest. Kui kaup tarnitakse rahvusvaheliselt, peab müüja kauba ekspordi vormistama. Ostja võtab vastutuse kauba eest pärast selle vedajale või määratud isikule üleandmist.
FOB (Free On Board) on tarnetingimus, mille kohaselt müüja vastutab kauba määratud sadamasse toimetamise ja selle laevale laadimise eest. Kui kaup on laevale laaditud, läheb vastutus ja risk üle ostjale. Ostja võtab vastutuse kauba eest pärast seda, kui kaup on kokkulepitud sadamas laevale laaditud.
CPT (Carriage Paid To) on tarnetingimus, mille kohaselt müüja katab transpordikulud kokkulepitud sihtkohta ja korraldab veo. Pärast kauba vedajale üleandmist läheb risk üle ostjale, mis tähendab, et ostja vastutab alates sellest hetkest kõikide riskide, kahjustuste või kadude eest transiidi ajal. Ostja vastutab ka sihtkoha impordiprotseduuride ja -maksude eest.
CIP (Carriage and Insurance Paid To)) on tarnetingimus, mille puhul vastutab müüja kauba kindlaksmääratud sihtkohta toimetamise eest ning katab veokulud ja minimaalse kindlustuskaitse. Risk läheb müüjalt ostjale üle siis, kui kaup on vedajale üle antud.
DAP (Delivered at Place) on tarnetingimus, mille kohaselt vastutab müüja kauba ostja riigis kindlaksmääratud sihtkohta toimetamise ja mahalaadimiseks valmis seadmise eest. DAP-tarnetingimuste puhul on oluline, et müüja võtab kauba eest riski ja vastutuse kuni selle toimetamiseni kokkulepitud kohta, kuid sihtkohas vastutab kauba mahalaadimise ja tollivormistuse eest ostja.
DDP (Delivered Duty Paid) on tarnetingimus, mis paneb maksimaalse vastutuse müüjale, kes katab kõik kulud (transport, maksud, tollimaksud jne) ja kannab kõik riskid kuni kauba üleandmiseni ostja asukohas. Ostja vastutus on minimaalne ja piirdub tavaliselt kauba vastuvõtmisega.
CFR (Cost and Freight) on tarnetingimus, mille puhul müüja vastutab kauba määratud sadamasse toimetamise eest, kattes selleks vajalikud transpordikulud. Risk läheb siiski ostjale üle hetkest, mil kaup on laevadele laaditud. Erinevalt CIFist ei paku müüja kindlustust – selle eest vastutab ostja. CFRi kasutatakse ainult mere- ja siseveetranspordi puhul.
CIF (Cost, Insurance, and Freight) on tarnetingimus, mille kohaselt müüja katab veokulud ja minimaalse kindlustuse kuni sihtsadamani. Risk läheb aga üle ostjale, kui kaup on veosadamas laevale laaditud. CIF kasutatakse ainult mere- ja siseveetranspordi jaoks ning on puistekauba ja tarbekaupade puhul tavaline valik.
Tasustatav kaal arvutatakse tegeliku kaalu (brutokaal) ja mahukaalu võrdlemise teel. Arveldamiseks kasutatakse nende kahe võrdluses suuremat väärtust. Allpool on esitatud eri veoliikide puhul kasutatavad mahukaalu arvutamise korrutustegurid:
Lennuveod
Mahukaal (kg) = m3 × 167
Näide: kui kauba ruumala on 2,5 m3
Mahukaal = 2,5 × 167 = 417,5 kg
Maanteeveod
Mahukaal (kg) = m3 × 333
Näide: kui kauba ruumala on 3 m3
Mahukaal = 3 × 300 = 999 kg
Raudteeveod
Mahukaal (kg) = m3 × 700
Näide: kui kauba ruumala on 3 m3
Mahukaal = 3 × 700 = 2100 kg
Mereveod (LCL)
Mahukaal (kg) = m3 × 1000
Näide: kui kauba ruumala on 1,2 m3
Mahukaal = 1,2 × 1000 = 1200 kg
Kuller/ekspressveod
Mahukaal (kg) = m3 × 200
Näide: kui kauba ruumala on 0,8 m3
Mahukaal = 0,8 × 200 = 160 kg
Lennuveod
Mahukaal (kg) = m3 × 167
Näide: kui kauba ruumala on 2,5 m3
Mahukaal = 2,5 × 167 = 417,5 kg
Maanteeveod
Mahukaal (kg) = m3 × 333
Näide: kui kauba ruumala on 3 m3
Mahukaal = 3 × 300 = 999 kg
Raudteeveod
Mahukaal (kg) = m3 × 700
Näide: kui kauba ruumala on 3 m3
Mahukaal = 3 × 700 = 2100 kg
Mereveod (LCL)
Mahukaal (kg) = m3 × 1000
Näide: kui kauba ruumala on 1,2 m3
Mahukaal = 1,2 × 1000 = 1200 kg
Kuller/ekspressveod
Mahukaal (kg) = m3 × 200
Näide: kui kauba ruumala on 0,8 m3
Mahukaal = 0,8 × 200 = 160 kg
Meist
PickTrans Internationali veebipõhine logistikaplatvorm on digitaalne töövahend, mis aitab ettevõtetel veo- ja tarneprotsesse hallata.
Meie missioon
PickTrans Internationali missioon on lihtsustada ja tõhustada saatmisprotsessi, pakkudes ettevõtetele ja klientidele tõhusaid reaalajas toimivaid saadetiste haldamise lahendusi.
Nautige täielikku ülevaadet
Jälgige oma saadetisi reaalajas ja vaadake nende kohta kogu teavet. Näete ühest kohast, kus teie kaubad on ja millal need saabuvad ning olete kursis kõigi ettetulevate muudatuste või viivitustega.
Kasutame selle veebisaidi paremaks toimimiseks küpsiseid. Vajutades nupule „Nõustun“, nõustute meie privaatsuspõhimõtetega. Privaatsuspõhimõtted